La mobilità sostenibile è sempre più diffusa, ma ogni motorizzazione comporta vantaggi e svantaggi.
Vediamo tutti gli aspetti da considerare.

Auto ibrida o elettrica, quale scegliere? La risposta corretta è: “dipende”. Le condizioni di mobilità possono essere molto diverse, perciò va valutato caso per caso. È altrettanto vero che il sempre più frequente blocco delle auto diesel, e lo sviluppo inarrestabile del comparto Green del settore Automotive hanno determinato un crescente interesse nei confronti delle auto ibride ed elettriche. Questi veicoli consentono di risparmiare sulle spese di carburante, senza contare il forte contributo dal punto di vista ambientale. Ma che differenza c’è tra le due tipologie di motorizzazioni? Quale tipo di macchina disponibile sul mercato è più adatto, in base alle vostre necessità?

• Auto ibrida o elettrica: differenze principali
  La mobilità elettrica e sostenibile è sempre più diffusa, ma vi sono importanti aspetti da valutare
• Auto ibrida: vantaggi e svantaggi
  Non hanno problemi di autonomia, né di ricarica. Ma l’investimento potrebbe essere oneroso
• Auto elettriche: vantaggi e svantaggi
  Basso impatto ambientale, ridotti costi manutenzione. Ma anche tempi di ricarica non brevi
• Auto ibrida o elettrica: quale scegliere
  Tutti gli automobilisti hanno differenti esigenze, la scelta e la convenienza sono soggettive
• Auto ibrida o elettrica: agevolazioni e bonus
  Sono disponibili gli eco-incentivi, da richiedere in concessionaria

Auto ibrida o elettrica: differenze principali

Le vetture ibride sono equipaggiate da due distinti propulsori, cioè un motore a combustione, benzina o diesel, e un motore elettrico. Entrambi i motori lavorano in sinergia così da garantire non solo una decisa riduzione delle emissioni nocive, ma anche un sostanzioso risparmio nei consumi di carburante. L’auto ibrida non necessita di ricarica, in quanto il propulsore è alimentato da batterie al litio che si rigenerano durante la marcia, grazie alla presenza di un generatore che sfrutta l’energia prodotta dal motore a combustione. Inoltre, l’auto ibrida sfrutta il sistema di frenata rigenerativa per ricaricare il motore elettrico, con il recupero di energia in completa sicurezza.

L’auto elettrica, invece, è equipaggiata esclusivamente con un motore alimentato da un pacco batterie che consente di eliminare totalmente la presenza del propulsore termico. La differenza tra auto ibrida ed elettrica riguarda prima di tutto la necessità di dover ricaricare il pacco batterie della vettura collegandosi a una stazione di ricarica, o più in generale alla rete elettrica tramite una wallbox domestica. Proprio l’autonomia delle batterie è il punto sul quale si stanno concentrando maggiormente i principali costruttori automobilistici, per aumentare il chilometraggio percorribile cercando, contestualmente, di ridurre i tempi di ricarica.

Auto ibrida: vantaggi e svantaggi

Le auto ibride si suddividono in diverse categorie. I modelli sul mercato, dai suv alle berline fino alle city car, sono tantissimi, garantendo diversi tipi di prestazioni. In base alla tecnologia è possibile riconoscere varie configurazioni ibride.

Mild hybrid: si tratta di veicoli in cui il motore elettrico serve appena come supporto al propulsore principale, per ridurre emissioni e consumi attraverso il recupero dell’energia dalle frenate e dalle decelerazioni. In questo caso la batteria non è ricaricabile esternamente.

Full hybrid: sono dotati di due motori indipendenti, uno elettrico e l’altro endotermico, e sono più efficienti e meno inquinanti. Tuttavia, anche nelle full hybrid la ricarica della batteria avviene solo internamente, tramite il recupero dell’energia e il collegamento con il motore endotermico.

Ibride plug-in: questa è la tecnologia più avanzata nel campo delle ibride. È possibile ricaricare le batterie dall’esterno tramite una presa di corrente o una wallbox. È anche possibile percorrere alcune decine di chilometri in modalità 100% elettrica.

I vantaggi delle auto ibride sono numerosi: maggiore autonomia rispetto alle auto elettriche, minori emissioni e consumi in confronto alle auto endotermiche, agevolazioni sul pagamento del bollo, circolazione e assicurazione. Infine, nessuna differenza di gestione, accelerazione, accessori e guida con le vetture benzina e diesel. Le auto ibride non hanno problemi di autonomia né di ricarica, come avviene invece con i veicoli elettrici e possono essere rifornite di carburante presso una qualsiasi stazione di servizio. Allo stesso modo, presentano livelli di emissioni di CO2 e consumi nel ciclo combinato inferiori in confronto alle auto benzina e diesel.

Per quanto riguarda gli svantaggi, invece, bisogna considerare il prezzo, generalmente superiore rispetto a quello delle vetture endotermiche. Anche la manutenzione è più complessa, rendendo necessario rivolgersi ad officine specializzate. Con le macchine ibride, inoltre, i vantaggi economici e ambientali si riducono alle alte velocità; sono meno vantaggiose per chi guida soprattutto in autostrada e nelle strade extraurbane.

Auto elettriche: vantaggi e svantaggi

Quando si parla di auto elettriche si pensa subito a un importante vantaggio pratico: un’automobile 100% elettrica può circolare liberamente come i veicoli commerciali, nelle zone a traffico limitato e in qualsiasi altra area cittadina dove sono previsti i blocchi del traffico per inquinamento. Altro grande vantaggio è la possibilità di parcheggio: un’auto di questo tipo può essere parcheggiata nelle aree di sosta gialle riservate ai residenti e in quelle con le strisce blu, a pagamento.

Pensando all’ambiente, le emissioni sono pari a zero e non emettono gas nocivi e anidride carbonica (co2). Le ricariche sono molto convenienti e possono essere fatte sia nelle stazioni di ricarica, sempre più capillari sul territorio nazionale, che nella propria abitazione installando un dispositivo wallbox. Ma si può anche utilizzare una normale presa, a condizione di avere una potenza adeguata, a partire da quattro kW.

Le auto elettriche hanno una meccanica più semplice e un minor numero di componenti rispetto a quelle termiche, perciò gli interventi di manutenzione e il tagliando sono meno impegnativi e possono costare fino al 35% di meno rispetto al corrispettivo veicolo a benzina.

Non solo vantaggi, ma anche qualche problema da valutare con attenzione: le batterie elettriche non possiedono ancora una capacità tale da generare autonomie comparabili a un’auto a combustione. Per fare il rifornimento di benzina, gasolio gas o metano nelle auto tradizionali, bastano pochi minuti, mentre l’auto elettrica impiega diverse ore, se si collega a casa. Solo le colonnine pubbliche supercharger hanno ridotto notevolmente i tempi di ricarica, ma soffrono di una ridotta disponibilità territoriale.

Le emissioni generate per produrre il veicolo elettrico e le sue componenti, oltre a quelle necessarie per lo smaltimento, sono un aspetto da non trascurare nell’ambito della sostenibilità dei veicoli elettrici.

Auto ibrida o elettrica: quale scegliere

La scelta della vettura è un vero rebus, proprio perché non c’è una regola fissa. Ci sono diversi fattori da considerare inerenti le motorizzazioni, i tempi di ricarica e la disponibilità di stazioni di ricarica, la disponibilità economica, il chilometraggio medio annuale, il tipo di strada percorso con più frequenza, l’utilizzo assiduo in città. Insomma, ognuno deve fare valutazioni personalizzate. Se il principale obiettivo della scelta è la tutela ambientale, le zero emissioni co2 e la mobilità sostenibile, le auto elettriche sono più indicate. Quelle ibride sono invece più pratiche e versatili.

Occorre ricordare che è ibrido un motore che all’alimentazione tradizionale – a benzina o diesel – ne affianca una elettrica mentre le elettriche pure hanno solo un grande motore elettrico. La soluzione migliore è soggettiva e dipende dalle abitudini personali.

Un altro aspetto da valutare sono i lunghi viaggi: in tal caso il percorso con un’auto elettrica va pianificato nel dettaglio, per non rischiare di rimanere con le batterie completamente scariche. La rete di ricarica per la corrente elettrica è ormai molto diffusa, ma bisogna individuare le stazioni in anticipo e pianificare le tappe.

Auto ibrida o elettrica: agevolazioni e bonus

Si possono richiedere i nuovi eco-incentivi statali per chi decide di acquistare auto elettriche o ibride ricaricabili anche senza rottamazione. Sconti che ora arrivano fino a 7.500 euro, il 50% in più, ma solo per chi ha un reddito familiare sotto i 30 mila euro annui. Incentivi anche per le società di noleggio auto a lungo termine e per chi vuole acquistare uno scooter elettrico. Le modalità di accesso all’incentivo prevedono uno sconto applicato direttamente dal concessionario durante l’acquisto. Sull’apposito sito del MISE Ecobonus, i venditori della concessionaria potranno fare richiesta degli incentivi, caricando i contratti d’acquisto e facendo i passaggi burocratici necessari.

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10 buoni motivi per passare alla mobilità elettrica su due ruote:

1. I veicoli elettrici non sono inquinanti
2. Tante ore di autonomia
3. Motore silenzioso
4. Ricarica anche da casa
5. Innovazione della core battery
6. Prezzo competitivo
7. Prestazioni di tutto rispetto
8. Design curato e massima praticità
9. Valida alternativa al bike sharing
10. Manutenzione semplice ed economica

Chi ha a cuore il benessere del pianeta e ama muoversi su due ruote, avrà già preso in considerazione l’idea di muoversi su uno scooter elettrico. In realtà non è solo l’ambiente a trarre beneficio da questa scelta: ecco 10 buoni motivi per passare alla mobilità elettrica su due ruote.

1. Il pianeta respira
   I veicoli elettrici non sono inquinanti e nei prossimi anni diventeranno sempre più numerosi. Il merito non è solo della diffusione della cultura green, ma anche delle politiche incentivanti che mirano a ridurre le emissioni nei centri urbani di tutta Europa.
2. Tante ore di autonomia
   Una delle principali preoccupazioni di chi acquista uno scooter o una moto elettrica è quello della durata della batteria. Alcuni modelli disponibili sul mercato possono stivare fino a 4 batterie da 5 kg di peso e ciascuna garantisce 40 km di autonomia, quindi 160 km in tutto.
3. Motore silenzioso
   Un altro vantaggio del motore elettrico è quello di ridurre anche l’inquinamento acustico, grazie alla tecnologia utilizzata. Negli spazi chiusi, come garage o gallerie, è facile notare la differenza tra un rumoroso motorino a benzina e uno elettrico.
4. Ricarica anche da casa
   Anche la ricarica dello scooter a batteria diventa facile, perché le colonnine per le auto elettriche sono sempre più diffuse e si possono utilizzare anche per un ciclomotore. In alternativa, se la batteria al litio è a corto di energia, si può sempre ricaricare a casa, perché è anche estraibile.
5. Innovazione della core battery
   Quando le altre batterie sono sotto carica, la core battery non estraibile, fornisce ancora 40 km di autonomia. Questo sistema permette allo scooter di solcare la strada, anche mentre le batterie fanno il pieno di energia.
6. Prezzo competitivo
   Il prezzo di uno scooter elettrico parte da soli 1500€. I prezzi di vendita dei modelli con più accessori sono ovviamente più alti e variano soprattutto in base alla marca e alle caratteristiche del mezzo.
7. Prestazioni di tutto rispetto
   La velocità massima del mezzo varia soprattutto in base alla potenza del motore. I modelli meno potenti raggiungono i 45 km orari, mentre quelli con motore più grande vantano una velocità massima di 85 km l’ora.
8. Design curato e massima praticità
   Lo scooter elettrico è la scelta più intelligente per chi vuole gestire la mobilità nel traffico cittadino, soprattutto per chi è sempre di corsa e si muove spesso tra vari punti della città. La cura per il design va a braccetto con la praticità e il merito è anche del porta pacchi sempre capiente.
9. Valida alternativa al bike sharing
   La migliore bicicletta, anche se dotata di pedalata assistita, non può competere con le prestazioni di uno scooter elettrico. Oltre ad essere più veloce, può far percorrere una tratta più lunga senza fatica.
10. Manutenzione semplice ed economica
    Con un mezzo dotato di alimentazione elettrica il risparmio è assicurato, perché la manutenzione meccanica non è necessaria. Basterà solo controllare periodicamente freni e pneumatici, nessun cambio d’olio e niente più grandi spese dal meccanico.

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Il CES di Las Vegas è uno degli eventi più attesi dell’anno per gli amanti delle innovazioni tecnologiche applicate alle auto e anche l’edizione 2018 non ha deluso le aspettative. Tra le novità più interessanti, Nissan ha presentato la sua auto “telepatica”, Bosch ha scommesso tutto sulla connettività, mentre Hyundai e Volkswagen continuano a fare passi da gigante verso la guida autonoma.

Nel 2018 l’auto diventa “telepatica”

La proposta più ambiziosa è senza dubbio la tecnologia Brain to Vehicle. Si tratta di un progetto di Nissan che mira a misurare le onde cerebrali, in modo che il veicolo sia in grado di interpretare le intenzioni del conducente.

Sembra fantascienza, eppure l’automobile è in grado di anticipare la frenata o lo sterzata di 0,2 o 0,5 secondi, quanto basta per prevenire un incidente, riducendo i tempi di reazione. Questa forma di “telepatia” servirà anche a garantire un maggiore comfort al guidatore, migliorando la configurazione della guida.

Auto sempre più connesse e autonome

Grazie ai nuovi sistemi di connettività, come quelli offerti da Bosch, sarà sempre più facile trovare parcheggio o una colonnina per la ricarica dell’auto elettrica. Le nuove automobili riusciranno anche a comunicare con i dispositivi di casa, chiudendo ad esempio le finestre in caso di pioggia con un semplice pulsante.

La maggiore connettività sarà messa al servizio anche della sicurezza, attivando le chiamate d’emergenza in caso di incidente o avvisando il conducente se il veicolo è in contromano.

Al CES di Las Vegas non poteva mancare una dimostrazione delle potenzialità della guida autonoma. 8 taxi senza pilota hanno accompagnato i passeggeri lungo 20 percorsi predefiniti, ma dentro l’abitacolo era presente anche un driver pronto a intervenire in caso di necessità. Sarà bastata questa dimostrazione per vincere le perplessità dei più scettici?

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Nel mondo di internet, innovazione vuol dire soprattutto comunicazione. Chi avrebbe mai immaginato di poter vedere due automobili dialogare fra di loro? In Svizzera i ricercatori del Politecnico Federale di Losanna stanno lavorando per dare vita a un vero e proprio social network per auto, per rendere la guida più sicura e ridurre il rischio di incidenti.

Far comunicare le auto in fase di sorpasso

Il progetto per permettere alle auto di comunicare tra loro è in fase di sperimentazione e, in futuro, potrebbe precedere la vera e propria guida autonoma.

I veicoli utilizzati per i test sono delle normali auto elettriche, che per l’occasione sono stati equipaggiati con telecamere, connessione wi-fi e computer. L’obiettivo è quello di permettere a ciascuna automobile di conoscere la posizione dell’altra, così da rendere le manovre di sorpasso più sicure.

Vantaggi e svantaggi del social network tra auto intelligenti

La più grande difficoltà riscontrata dai ricercatori è quella di far sì che i dati provenienti dai due veicoli siano interpretati in modo corretto. Il rischio è quello di uno “sdoppiamento della vista”; ad esempio, le auto potrebbero interpretare la presenza di un pedone come se in realtà fossero presenti due persone.

Non è ancora chiaro quali potrebbero essere le conseguenze sulla responsabilità in caso di incidente, ma i benefici di una simile tecnologia potrebbero essere straordinari.

Finora i test sono stati un successo e, se il social network tra auto intelligenti dovesse diventare disponibile all’interno di ogni automobile, si potrebbero evitare le collisioni tra veicoli e ridurre in modo drastico il numero di incidenti stradali: questa tecnologia sembra avere tutte le potenzialità per salvare numerose vite.

Un ulteriore vantaggio della piattaforma tra smart car risiede nel fatto che la comunicazione social tra veicoli renderebbe possibile ottimizzare anche consumi e circolazione, grazie alla scelta di traiettorie ottimali.

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Le auto elettriche che conosciamo oggi sono ormai un modello superato. Enel Energia ha messo a punto la nuova tecnologia Vehicle to Grid, che permette alle auto non solo di immagazzinare energia, ma anche di produrla per poi immetterla nella rete elettrica.

I benefici della tecnologia V2G sono diversi: ci guadagna l’ambiente, perché il V2G incentiva l’uso di energia rinnovabile, il sistema elettrico diventa più stabile e migliora le sue prestazioni e il proprietario dell’auto ottiene un ritorno economico.

V2G: l’auto elettrica si trasforma in una batteria su ruote

Enel Energia ha ideato un nuovo concetto di auto elettrica, che di fatto si trasforma in una batteria su ruote e interagisce con la rete elettrica. Attraverso delle speciali infrastrutture di ricarica, l’auto può immagazzinare energia e restituire quella in eccesso. Questo è possibile grazie alla gestione bidirezionale della carica, che è il vero punto di forza della nuova tecnologia.

Quando le e-car sono ferme, immettono l’energia accumulata nella rete elettrica, che diventa più stabile e performante. La tecnologia V2G favorirà l’utilizzo di energia pulita e a trarne giovamento non sarà solo l’ambiente, ma anche la rete elettrica e gli stessi proprietari delle automobili che immettono energia nel sistema.

Il sistema Vehicle to Grid in Europa e in Italia

L’iniziativa di Enel è stata lanciata per la prima volta nel 2016 in Danimarca, per poi abbracciare anche Regno Unito, Francia e Germania. Anche in Italia è stato avviato un progetto pilota in collaborazione con Nissan Italia e l’Istituto Italiano di Tecnologia di Genova (IIT). Nissan ha fornito due automobili aziendali all’IIT, dove sono state installate delle colonnine di ricarica V2G.

Mentre nel resto d’Europa la tecnologia V2G ha trovato terreno fertile, in Italia la legge non permette alle auto di generare energia e scambiarla con la rete elettrica. Al momento le stazioni di ricarica italiane funzionano solo in modo unidirezionale, ma se il sistema dovesse risultare fattibile, non è escluso che la normativa possa cambiare.

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Il vecchio motore a scoppio potrebbe presto andare in pensione, sostituito dalle alternative elettriche e ibride, ecosostenibili e sempre più performanti. La casa automobilistica Volvo ha dichiarato che dal 2019 tutte le sue vetture avranno un motore elettrico e dal 2025 cesserà di produrre auto con motore a scoppio.

Accelerazione verso il passaggio all’elettrico

Il CEO di Volvo, Hakan Samuelsson ha dichiarato che sono gli stessi clienti a richiedere sempre più spesso auto elettriche, quindi la scelta delle società è una risposta alle esigenze degli utilizzatori finali. Gli analisti prevedono che la presa di posizione di Volvo indurrà anche i concorrenti ad accelerare il passaggio all’elettrico.

Un’ulteriore spinta verso le auto a batteria proviene anche dai governi, sempre più decisi a ridurre le emissioni di CO2. L’Europa nel 2020 introdurrà nuove misure per il taglio delle emissioni e in molti ritengono che sarà possibile attenersi alle nuove regole solo con una diffusione sempre più capillare di motori elettrici e ibridi.

Negli USA è improbabile un inasprimento delle regole sulle emissioni a livello federale, ma la situazione è molto diversa nei vari Stati. Ad esempio in California il 15% delle auto dovrà produrre zero emissioni nel 2025 e anche altri Stati si stanno muovendo nella stessa direzione.

I produttori di auto investono nei motori elettrici e ibridi

Sebbene le auto elettriche esistano da oltre un decennio, solo di recente sono diventate competitive rispetto a quelle col motore a scoppio. Inoltre la diffusione sempre maggiore delle colonnine per la ricarica, permette oggi un utilizzo di queste vetture anche per le medie e lunghe distanze, vincendo la resistenza degli automobilisti più scettici.

I maggiori produttori di auto stanno facendo grandi investimenti per il passaggio all’elettrico e il successo di Tesla, che produce unicamente auto elettriche, dimostra che si tratta di una scelta vincente. BMW prevede che nel 2025 il 25% delle sue vendite riguarderà auto a zero emissioni, mentre Audi nel 2018 lancerà il suo primo SUV totalmente elettrico e nel 2020 altre due vetture a batteria. Anche Volkswagen sta puntando sui motori elettrici e ibridi per liberarsi della pubblicità negativa legata ai recenti scandali sulle emissioni.

Ormai non ci sono più dubbi: il futuro della auto sarà sempre più elettrico.

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Come diffondere il fenomeno dell’elettrico? La risposta più immediata è: aumentando in maniera esponenziale il numero di colonnine per la ricarica. La rivoluzione delle auto elettriche passa soprattutto attraverso il decreto legislativo del 16 dicembre 2016 e si muove giusto in questa direzione. Presto infatti saranno presenti colonnine per la ricarica elettrica anche nei condomini e negli uffici.

L’Italia si adegua agli standard europei

Le statistiche parlano chiaro: nel 2016 il dato sulle immatricolazioni di veicoli elettrici in Italia è rimasto bloccato allo 0,1%, perciò anche e soprattutto per allinearsi ad alcune direttive europee per la riduzione delle emissioni di CO2, si è pensato di correre ai ripari incentivando l’acquisto delle auto elettriche. Entro il 2020 il numero di colonnine di ricarica dovrà essere adeguato a quello delle auto in circolazione. È l’Europa a chiederlo a gran voce e l’Italia non potrà derogare, scegliendo di non allinearsi agli standard degli altri paesi dell’Unione.

Colonnine obbligatorie nei nuovi edifici

La novità più interessante del decreto riguarda l’installazione delle colonnine di ricarica negli edifici di nuova costruzione che dispongono di almeno dieci unità abitative. Le prese di ricarica dovranno essere installate anche negli stabili ad uso non residenziale con una superficie maggiore di 500 metri quadrati. Quindi presto troveremo le colonnine anche nei condomini e nei parcheggi degli uffici.

Anche le nuove stazioni di servizio e quelle interamente ristrutturate dovranno essere dotate di colonnine elettriche di almeno 22kW. Non ci saranno più alibi per evitare l’acquisto di un veicolo elettrico, perché trovare delle prese per la ricarica diventerà molto più semplice.

Comprare un’auto che produce zero emissioni sarà ancora più vantaggioso. Alle agevolazioni che riguardano il bollo, i parcheggi e le zone a traffico limitato, si sommerà anche una maggiore diffusione. Se si pensa che i veicoli elettrici hanno un’autonomia di almeno 200Km, il vecchio rischio di rimanere a piedi diventa sempre più remoto.

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Gli ultimi dati pubblicati dall’ACEA (Associazione dei Costruttori Europei di Automobili) parlano chiaro: il 2015 ha contato 6.587 nuove immatricolazioni di auto ibride in Italia rispetto alle 5.156 del 2014. Si tratta di un dato relativo al primo trimestre del 2015.

Dunque possiamo senz’altro sostenere che anche gli italiani stanno cedendo al fascino delle auto ecologiche, che offrono una vasta gamma di modelli e di tecnologie adatte a tutte le tasche e alla vocazione più ambientalista che si va via via sempre più affermando.

Se nei paesi europei le immatricolazioni di auto elettriche, a GPL, a metano e fuel cell sono state 144.421, ben 60.952 sono state quelle registrate solo in Italia, ottenendo così il primato del paese più green nella scelta del veicolo. Sono soprattutto le auto a metano e a GPL ad andare per la maggiore, scelte sia per il risparmio economico che promettono sia perché a impatto minimo sull’ambiente e con meno restrizioni di accesso nei centri storici e nelle zone a traffico limitato; i dati di vendita mostrano una crescita del 16,1% rispetto al 2014.

Sono quindi le auto ecologiche le vere macchine del futuro? A guardare l’aumento in Europa, addirittura del 21,4%, di domanda di auto ibride, sembrerebbe proprio di sì. E se prima la scelta dei modelli era limitata a pochissime auto, ora i grandi produttori propongono i loro modelli di punta della gamma anche nella rispettiva versione ecologica, proprio per rispondere a una domanda crescente in questo senso.

Si tratta di uno stupefacente balzo in avanti soprattutto se si pensa che fino a pochi anni fa le macchine elettriche in circolazione erano pochissime. Ad ogni modo, non siamo gli unici in Europa a manifestare un trend del genere: negli ultimi anni il Regno Unito ha visto la sua quota di auto ecologiche crescere del 64,2%, la Francia del 33,9%, seguita dall’Italia con il 18,1 % e dalla Germania con l’11%.

Le auto ecologiche sembrano quindi pronte ad imporsi davvero sul mercato, costringendo chi ancora non offre una scelta eco ad adeguarsi in fretta, perché l’elemento che sta cambiando è davvero impossibile da ignorare: la coscienza del guidatore, sempre più consapevole e desideroso di una svolta realmente green.

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